O pré-candidato ao Senado, Wilson Lima, criticou o modelo de obra proposto pelo Governo Federal para o trecho mais crítico da BR-319. Em entrevista ao programa Poder e Opinião Entrevista, do Canal NC News, na terça-feira (16), Lima afirmou que o Tratamento Superficial Duplo (TSD) não representa uma solução definitiva para a rodovia, citando a baixa durabilidade da técnica nas condições climáticas da Amazônia.
“Estão vendendo mais uma vez uma mentira. Primeiro, a BR não está sendo pavimentada. E o contrato que fizeram agora não é um contrato de pavimentação. É um contrato para fazer um serviço chamado Tratamento Superficial Duplo. Você coloca ali um produto chamado ligamento betuminoso, coloca a brita, coloca de novo esse material e compacta. Isso dura no máximo dois invernos amazônicos”, declarou Wilson Lima.
Desafios logísticos e ambientais na BR-319
Segundo o pré-candidato, além de não ser uma pavimentação convencional, o modelo enfrenta desafios logísticos e ambientais que podem comprometer a efetividade do projeto.
“Tem que levar em consideração o seguinte. Ali no trecho da BR-319, você não tem jazida para pegar material. Tem trechos de contratação em que 70% do valor é logística e 30% é material. Chegar lá é mais difícil do que pavimentar. Vai se gastar mais dinheiro com transporte rodoviário e hidroviário do que propriamente com o material lá”, explicou.
Visita técnica e relatos da população
No mês passado, Wilson Lima percorreu toda a extensão da BR-319, entre Manaus e Porto Velho, em uma visita técnica para verificar as condições da estrada e conversar com os usuários.
Durante o trajeto, ele encontrou caminhoneiros em áreas de atoleiro, ouviu relatos de moradores sobre a precariedade da rodovia e acompanhou as dificuldades de famílias que dependem da estrada para trabalho, saúde e acesso a serviços básicos.
Na comunidade Igapó-Açu, Wilson Lima conversou com moradores que expressaram a expectativa pela pavimentação e a frustração com promessas não cumpridas. No quilômetro 459, ele constatou a situação de caminhoneiros parados em trechos de lama e ouviu relatos sobre acidentes e tombamentos frequentes no período chuvoso.
Histórico de articulações pela pavimentação
Como governador do Amazonas, Wilson Lima participou de articulações com o Governo Federal e órgãos ambientais em defesa da pavimentação da BR-319, buscando conciliar desenvolvimento econômico, preservação ambiental e o direito de ir e vir da população.
BR-319: Estratégica para integração logística
A BR-319, com aproximadamente 885 quilômetros, liga Manaus a Porto Velho e é considerada estratégica para a integração logística do Amazonas com o restante do país. O trecho mais crítico, entre os quilômetros 250 e 655, é marcado por atoleiros, erosões e interrupções de tráfego no período chuvoso.
Com informações da Agência Amazonas
